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    其实关于秦川三星汽车有限责任公司未来发展，在之前很久他也是考虑过的，只是当时觉得，时机还有些不成熟，而且冒然在秦川三星汽车有限责任公司身上投下太多的资金，如何来解释资金的来源也是个问题。再一个，就是李涧熙会不会在这个事情上支持自己，或者说保证不会拖后腿。其三就是如果说光是为了赚钱的话，其实是没有必要花大力气来建立自己的研发技术体系的，他完全可以到二零一零年前，将秦川三星汽车有限责任公司的股份一转手，拿着巨额的收益去做别的行当。而要建立自己的品牌，自己的研发技术体系，这其中的风险，也是很大的，投入数十亿元，却拿不到什么有实际效益的技术的前例，可是大有人在。

    但是到了现在，首先资金来源不用解释了，谁都知道方家和郭氏航运集团公司是单壳油轮提前退出运输行列这一事件的最大受益者。而且，经过此事之后，相信李涧熙轻易不会拖自己的后腿，最多也就是个不那么配合而已。其三，就是秦西省航空制造集团成立后，他发现，有很多航空方面的技术，其实是可以用到其他产业中去的，所欠缺的只是产量和如何控制制造成本的问题。这都令他对秦川三星汽车有限责任公司的未来多了不少的信心。

    李涧熙和李馨彤觉得自己简直都要被方明远这一句句惊人之语炸得头昏眼花了。十年之后，华夏每年要消费汽车一千四五百万辆？那岂不是说，届时它将会有资格去挑战美国世界汽车消费第一大国的地位了！不过要是产能超过两千万，岂不是说，各大汽车公司之间的竞争将极其激烈？

    如果说是这样的话，方明远想要让秦川三星汽车有限责任公司的产能三级跳的想法，也就可以理解了。如果说秦川三星汽车有限责任公司不能够尽快地扩大市场份额，几年的好日子后，日子可就难过了。

    而且，方明远居然有八成的把握，这也是大出了两人的意料之外。在他们想来，这样激进的决策，有六成的把握，就算是很不错。而方明远一直以来，可是都以商业眼光精准而著称的。想到这里，李涧熙的心也是迅速地狂热跳动起来。难道说，自己也有机会像郭氏航运集团公司那样亲身领略一次方明远的神奇？如果说方明远所说的这一切，有七八成能够成为现实，那么秦川三星汽车有限责任公司就是在十年里，将产能扩大到年产量三百万辆，也是完全可能被华夏市场所消化的。更何况，李涧熙还打算寻找机会，让秦川三星汽车有限责任公司的产品打入国际轿车市场的。

    李涧熙拍了拍同样是激动不已，一时间不知道要说什么是好的女儿，正色道：“方少，你考虑过没有，我们将厂房和生产线扩大到足以生产百万辆轿车的规模，只要有足够的资金，并不难。但是我们的零配件供应商的生产能力，我们的产业工人技术水平，还有我们的销售渠道建立，却不是可以一蹴而就的。这些问题如果说解决不好的话，那么到时候，不是我们的产品质量会下滑，就是产能释放不出来。”

    对于这一点，韩国轿车产业可是有着切肤之痛的，韩国现代汽车在八十年代中期成功地将自己的产品打入了美国市场并且因为低价获得了美国人的欢迎。但是仅仅过了几年时间，就因为质量问题频出而变成了“廉价车故障车”的代名词，销量自然也就一路下滑。为了改变这一结果，现代汽车可是花费了大力气来扭转自家产品在美国消费者眼睛中的形象。所以，现在的韩国车企普遍地都很重视自家产品的质量。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票月票，您的支持，就是我最大的动力。。)无广告请到

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